治安車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)功能的轉(zhuǎn)變提升其價(jià)值。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)執(zhí)勤民警有單純的執(zhí)法開(kāi)始轉(zhuǎn)變，網(wǎng)絡(luò)布局的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使我們的民警能第一時(shí)間趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，把握現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)，有效防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展“快速反應(yīng)，及時(shí)行動(dòng)”得到了市民的認(rèn)可，治安車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的建立，切實(shí)提高了輻射區(qū)域，成為了執(zhí)勤的前哨。這樣的轉(zhuǎn)變將公安工作的平臺(tái)推到廣大人民群眾、社會(huì)中去，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)化的新型工作方法，在動(dòng)態(tài)巡防中及時(shí)處理處置案件，成就了公安工作的“新方式”成為服務(wù)市民的“便民亭”。在人員密集場(chǎng)所和治安復(fù)雜路段，最大限度地貼近了群眾百姓的生活，以最便捷和直接的方式服務(wù)群眾，提高了街面見(jiàn)警率和處理效率，切實(shí)提升了群眾安全感和滿(mǎn)意度。

將社區(qū)地塊化，人員進(jìn)行劃分，分塊管理。這是一個(gè)新的社區(qū)管理模式。從概念上說(shuō)，網(wǎng)格化治安防控體系是指根據(jù)區(qū)域大小、治安復(fù)雜狀況、和人品密度等條件將社區(qū)劃分為若干個(gè)“網(wǎng)格”以治安車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為中心，對(duì)網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)的治安防控工作實(shí)行包干負(fù)責(zé)。轄區(qū)內(nèi)每個(gè)治安車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)配備便攜警務(wù)通，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)人員動(dòng)態(tài)采集、錄入、查詢(xún)。有了這些信息，在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就可以直接為流動(dòng)人員辦證，作為社區(qū)警務(wù)室的延伸和服務(wù)的前展。最早的交通信號(hào)燈是在交通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)手動(dòng)控制的，交警會(huì)根據(jù)目測(cè)的交通流量，用手控開(kāi)關(guān)控制紅綠燈變化，后來(lái)又有了自動(dòng)控制器，相當(dāng)于定時(shí)器，紅綠燈可以按照預(yù)先設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)變化，交警就從中解放出來(lái)了，走到路口中現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序。80年代中期，新的交通控制信號(hào)系統(tǒng)可以在一個(gè)區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)地協(xié)調(diào)多個(gè)路口，相比過(guò)去更加智能和機(jī)動(dòng)，85年北京交通管理部門(mén)與南斯拉夫ISKRA控制有限公司共同開(kāi)發(fā)了北京市中區(qū)計(jì)算機(jī)交通管制系統(tǒng)，最終完成了1個(gè)主控中心和5個(gè)小區(qū)中心的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，控制范圍為110平方公里內(nèi)的105個(gè)交叉路口。

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