烏魯木齊破胎器廠家解惑車牌識別系統(tǒng)采用了什么技術。古代的闖紅燈電子警察車牌辨認體系補光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強的長處，但關于反方向正常行駛車輛司機眼睛激勵較窮，簡單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補光燈利用規(guī)模對比窮；所以，對現(xiàn)實利用壽命和功耗關注度很高，1臺LED補光燈正常就業(yè)功率常常可達50-80W,長久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

同時，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機抓拍幀率則往往為815幀，這就變成了現(xiàn)實名目l,會出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號變黑的異常，嚴幣感化到體系榆測品質和執(zhí)法憑證的有效性。

本體系中采取了電源頻率同步技巧，經(jīng)過同步電源模塊將攝影機現(xiàn)實就業(yè)幀率、紅燈旗號、市電頻率實行同步（就可以條件50HZ也許被幀率數(shù)整除），LED頻閃燈只在相機快門就業(yè)的一瞬間實行高亮度補光，所以，遠低于古代的每秒50次的閃光頻率，窮幅下降了現(xiàn)實功率耗費并延接了現(xiàn)實利用壽命。

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